Mercedes Benz A-Class Actros Atego Axor B-Class BENZ BlueZero 111 C-Class C107 Citan Citaro Cito CL CLC CLK CLS Conecto DMG E-Class Econic FASCINATION G-Class GL-Class GLK-Class Henschel LK/LN2 LP M-Class MAYBACH MB-Trac NG 302 303 305 317 340 402 404 405 407 408 Pullmann R-Class R107 R129 S-Class SCR SK SL SLK SLR SLS Smart Sprinter Tourino Tourismo Touro Travego Unimog V-Class VANEO Vario VIANO Vision GST Vito W02 W03/W04/W05 W06 W07 W08 W10 W100 W103 W108/109 W11 W110 W111/112 W113 W114/115 W116 W120/W121 W123 W124 W126 W136 W138 W142 W143 W15 W150 W152 W153 W18 W180 W186 W187 W188 W189 W191 W194 W198 W201 w202 w203 w204 W21 W22 W23 W25 W29 W30 W31 klub


MERCEDES BENZ Modely Povinné ručení Foto galerie Inzerce Naše auta Servisní knížky Členové Články Fórum Chat Srazy Motory Videa Partneři E-Shop Hledání Flash hry Poradna

Nejnovější video:

38.107.179.206

RSS novinky

Mercedes Benz Vision GST

Modely

Mercedes Benz Vision GST

Rok výroby 2003 - 2005

Správci tohoto modelu jsou: zatím neurčen ... Chcete se této role ujmout ? Napište webmasterovi (viz menu Kontakt) !

Jméno GST již Mercedes-Benz uvedl na autosalonech v roce 2002 (více najdete zde). Právě zveřejněné fotografie ukazují usedlejší méně futuristický styling nové studie Vision GST, která má zřejmě finální podobu. Spekuluje se o názvu budoucí řady, která asi opustí tři písmena použitá u studií a omezí za na jednoduché označení R. Nová studie má oproti původnímu GST méně sportovní siluetu, dveře a provedení bočního prosklení je nyní reálnější.

Rozměrná karosérie je mixem tříd SUV, MPV a kombi, tolik oblíbených v zámoří. Nová řada bude komfortním vozem s prostorným interiérem (vzdálenost mezi první a druhou řadou sedadel je 920 mm), šesti samostatnými sedadly, panoramatickou střechou a nezbytnou komunikační, navigační a zábavnou elektronikou na palubě. V USA nezbytné držáky na nápoje jsou zabudovány také do středové konzoly mezi zadními sedadly. V dvoumístném uspořádání sedadel je k dispozici 2030 litrů užitného objemu pro zavadadla.

Hybridní pohon jsme již viděli u Visionu CLS. Vision GST s kombinací dieselu V8 (184 kW) a elektromotoru (50 kW) zrychluje z klidu na 100 km/h za 6,6 s. Maximální točivý moment hnacího ústrojí je 860 Nm. Elektromotor pohání vozidlo v režimech, kdy by diesel nepracoval efektivně-pomalá jízda, jízda v koloně s častým zastavováním a rozjížděním, při parkování. Při brzdění se stává z elektromotoru generátor, který dobíjí trakční baterie. Ke studii patří taky 21palcová kola a vzduchové odpružení AIRMATIC, které bude zřejmě i ve výbavě sériové verze.

Definitivní sériová podoba se představí asi na podzimním pařížském autosalonu v roce 2004, sériová výroba začne v roce 2005 jako R - class.

Pro USA je v plánu verze s prodlouženým rozvorem a osmiválcovými zážehovými motory, Evropa může očekávat kratší verzi vybavenou i 6 nebo 8válcovými vznětovými motory.

Text použit z článku: auto.cz