Mercedes Benz A-Class Actros Atego Axor B-Class BENZ BlueZero 111 C-Class C107 Citan Citaro Cito CL CLC CLK CLS Conecto DMG E-Class Econic FASCINATION G-Class GL-Class GLK-Class Henschel LK/LN2 LP M-Class MAYBACH MB-Trac NG 302 303 305 317 340 402 404 405 407 408 Pullmann R-Class R107 R129 S-Class SCR SK SL SLK SLR SLS Smart Sprinter Tourino Tourismo Touro Travego Unimog V-Class VANEO Vario VIANO Vision GST Vito W02 W03/W04/W05 W06 W07 W08 W10 W100 W103 W108/109 W11 W110 W111/112 W113 W114/115 W116 W120/W121 W123 W124 W126 W136 W138 W142 W143 W15 W150 W152 W153 W18 W180 W186 W187 W188 W189 W191 W194 W198 W201 w202 w203 w204 W21 W22 W23 W25 W29 W30 W31 klub

On-Line chat: Kondik >>>


MERCEDES BENZ Modely Povinné ručení Foto galerie Inzerce Naše auta Servisní knížky Členové Články Fórum Chat Srazy Motory Videa Partneři E-Shop Hledání Flash hry Poradna

Nejnovější video:

38.107.179.209

RSS novinky

Mercedes Benz SCR

Modely

Mercedes Benz SCR

Rok výroby 2005 - ...

Správci tohoto modelu jsou: zatím neurčen ... Chcete se této role ujmout ? Napište webmasterovi (viz menu Kontakt) !

Mercedes-Benz: nová studie s technologií SCR

Nová studie, kterou se na Innovation Symposium ve Washingtonu pochlubil koncern DaimlerChrysler (byť nese znak Mercedesu), dokazuje význam biolektroniky pro automobilový průmysl. Ačkoliv to na první pohled vypadá jinak, koncept dlouhý 4,24 metru postavený na základě nové třídy A, nechce ohromit extravagantními křivkami karoserie, ale především technologiemi, které pomáhají snižovat spotřebu paliva a redukují škodlivost výfukových plynů.

I přes výšku 1,59 metru a šířku 1,82 metru vyniká koncept velice nízkou hodnotou součinitele odporu vzduchu cx = 0,19. Jako pohon zvolil Mercedes vznětový motor CDI s výkonem 103 kW, který spotřebuje pouze 4,3 litru nafty/100 km, což je o 20 procent méně než sériové vozy. Za nižší spotřebou nicméně nestojí dramatické úpravy, ale systém selektivní katalytické redukce (SCR) a provozní látka AdBlue s přídatkem močoviny, jež společně snižují emise z dieselových motorů o 80 % a emise oxidu dusného o třetinu

Pojmy jako SCR a AdBlue nepatří do vzdálené budoucnosti. Společnost OMV právě v těchto dnech začala AdBlue nabízet po Rakousku a Německu také v České republice. OMV plánuje ještě letos zavedení AdBlue na dalších až 7 čerpacích stanicích v ČR na hlavních dopravních tazích.

Text použit z článku: auto.cz