Mercedes Benz A-Class Actros Atego Axor B-Class BENZ BlueZero 111 C-Class C107 Citan Citaro Cito CL CLC CLK CLS Conecto DMG E-Class Econic FASCINATION G-Class GL-Class GLK-Class Henschel LK/LN2 LP M-Class MAYBACH MB-Trac NG 302 303 305 317 340 402 404 405 407 408 Pullmann R-Class R107 R129 S-Class SCR SK SL SLK SLR SLS Smart Sprinter Tourino Tourismo Touro Travego Unimog V-Class VANEO Vario VIANO Vision GST Vito W02 W03/W04/W05 W06 W07 W08 W10 W100 W103 W108/109 W11 W110 W111/112 W113 W114/115 W116 W120/W121 W123 W124 W126 W136 W138 W142 W143 W15 W150 W152 W153 W18 W180 W186 W187 W188 W189 W191 W194 W198 W201 w202 w203 w204 W21 W22 W23 W25 W29 W30 W31 klub


MERCEDES BENZ Modely Povinné ručení Foto galerie Inzerce Naše auta Servisní knížky Členové Články Fórum Chat Srazy Motory Videa Partneři E-Shop Hledání Flash hry Poradna

Nejnovější video:

38.107.179.210

RSS novinky

Mercedes Benz GL-Class

Modely

Mercedes Benz GL-Class

Rok výroby 2006 - ...

Správci tohoto modelu jsou: zatím neurčen ... Chcete se této role ujmout ? Napište webmasterovi (viz menu Kontakt) !

(X164)

Zavedením nové řady GL hraje Mercedes do noty zájemcům o opravdu rozměrné sedmimístné vozidlo, ale ti, kdož chtějí offroad s prakticky neomezenými schopnostmi, budou ve srovnání s původním jmenovcem možná trochu zklamáni.

Řada GL s vyspělým podvozkem sdíleným s novou třídou R navíc přidává značnou výšku, takže kabina má královské rozměry. Vůbec nevylučujeme, že vládní Range Rovery budou v některých zemích nahrazeny právě tímto Mercedesem, protože komfort na palubě je i v sedmičlenném obsazení stále vysoce nadprůměrný.

Přístrojová deska těží převážně z komponentů nové třídy M , ale to pro posádku nejdůležitější se odehrává až ve druhé a třetí řadě. Obtíže s manipulací se sedadly umístěnými ve třetí řadě, která je přeci jen obtížněji dostupná vzhledem k větší výšce vozu, vyřešil výrobce zařazením elektrického sklápění. Tlačítky na pravém podběhu lze elegantně sklopit a zanořit pravé i levé sedadlo ve třetí řadě do podlahy, čímž vznikne rovná plocha.

Ve druhé i třetí řadě je místa podstatně více než ve velkoryse pojatém interiéru třídy R , snad až na šířku, která je u velkoprostorového R o několik milimetrů větší. U něj je sice podlaha zcela rovná, ale sedadla jsou nad ní umístěna příliš nízko, takže ačkoli je rozměr sedáku v pořádku, sedák cestujícím stehna obvykle nepodpírá. To v novém GL je to jinak. Dokonce i v poslední řadě, běžně vyhovující pouze dětem, najde člověk průměrného vzrůstu dostatek místa všemi směry. Troufáme si označit interiér nového GL za jeden vůbec největších na současném trhu sedmimístných automobilů.

SUV s vnějšími rozměry 5088 x 1920 x 1840 a rozvorem 3075 mm bude dodáváno se čtyřmi motory. Dva z nich jsou vidlicové osmiválce spalující benzin: GL 450 (250 kW při 6000 ot./min, 460 Nm mezi 2700 ot./min a 5000 ot./min) a GL 500 (285 kW při 6000 ot./min, 530 Nm mezi 2800 ot./min a 4800 ot./min).

Zbývající motory pak spalují naftu: GL 320 CDI (165 kW při 3800 ot./min, 510 Nm mezi 1600 ot./min a 2800 ot./min) a GL 420 CDI (225 kW při 3600 ot./min, 700 Nm mezi 2200 ot./min a 2600 ot./min).

Text použit z článku: http://news.auto.cz/aktuality/zeneva-zive-mercedes-benz-gl-prvni-dojmy.html