Fórum - Téma


Sprinter - Nestartuje


Fórum Sprinter Sprinter - Nestartuje

Informace o modelu: Mercedes Benz Sprinter


1  2  3  4

2011-05-09 12:05:10

Mam Sprintera 311 a poslední dobou jse mě stává,že při startu se mě dvakrát otočí starter a nic.

Když už se mě podaří nastartovat tak to zdechne někdy hned někdy tak po kilometru.

Po dalším nastartování je klid.

Nedělá to pravidelně.

Mohl by mě někdo prosím poradit

2011-10-10 21:30:40

Tak to sa mi deje teraz tiež.

Zozačiatku to bolo tak, že dva razy zatočil a nič, potom len v ňom cuklo a nič a až po niekolkých otočeniach kľúčom som naštartoval.Chvíľu to fungovalo normálne a potom zasa to začalo, ale intenzívnejšie a to som prišiel na to, že za studena sa mu moc nechce naj kritickejšia je teplota okolo 60-70°C vtedy nechytí vôbec a keď je zohriaty sem tam chytí na šupu.

A keď nechce štartovať som ho pozoroval prečo:

  • otočím kľúč po prvý raz kontrolky zhasnú ostane svietiť len baterka - zaštartujem - len pretočí raz alebo dva
  • otočím kľúč po druhý raz kontrolky zhasnú a otsane svietiť baterka a už aj EDC - zaštartujem - ani len necvakne
  • otočím kľúč po tretí krát kontrolky zhasnú a svieti zase baterka a EDC - zaštartujem - a spod mojej sedačky sa ozýva cvakanie v relátku - rozoberiem pozrem, ale chybu nevidím
  • otočím kľúč po štvrtý krát kontrolky zhasnú a svieti už len baterka - zaštartujem - a zasa spod sedačky relátko a tak som ho pridržal zopnuté začalo točiť a aj naštartovalo
  • po zhasnutí motora a nakúpení v obchode sa štartuje nanovo kriticky, ale zistil som že keď ostane svietiť aj kontrolka EDC tak počítač blokuje štart - tak treba otáčať kľúč dovtedy kým nezhasne EDC a dúfať že bude točiť viac ako dva alebo tri krát.

Všetci mi hovoria, že to bude určite cievka v štartéri - vymeň štartér a je po probléme - v nedeľu som vymenil štartér BOSCH 10 zubový (316CDI) za Valeo 11zubový (313CDI) sice štartuje ako slimák s týfusom ale uvidíme snáď buď zlepšenie alebo rovnaký elektronický bordel.

Už som z toho celý

Doli  
Libor
2011-10-11 06:37:44

Hledal bych to v naftě, buď vstřikovač, nebo regulační tlakový ventil paliva, popř. čerpadlo.

2011-10-12 12:48:23

Dneska už je to celkovo 3 deň čo už jazdím na Valeo štartéri ono keď sa ponáhlam niekedy sa zabudnem skočím do auta otočím kľúčom a kontrolky nestihnú ani pozhasínať a hneď štart a vtedy čaká asi 7 sekund a začne točiť.

Potom na druhý krát zasa včera, vojdem do auta zhasnú kontrolky a idem zaštartovať a raz cvakne relátko pod sedačkou a začne štartovať.

Myslím že v nafte netreba ešte hladať pokiaľ nenaštartovalo , skôr si myslím, že keď cvaká relátko bude pes zakopaný v elektrike . A z elektriky mi je na .

2011-10-13 13:47:14

Mě to záhadné startování vyřešila celá pojístná skřín co je pod volantem stojí cca 100eur a od té doby je klid

2011-10-26 16:28:14

Tak zdravím už po dlhšom testovaní na štartéri valeo som zistil, že to začalo robiť zase.

Tentokrát už zatepla nenaštartuje - musím čakať kým troška vychladne pod 80°C a potom ho natočí.

Samozrejme za studena som sa pristihol, že keď idem naštartovať, tak zatočí len asi dva razy, stopne štart a rosvieti kontrolku oleja a EDC.

Potom chvíľu musím zapínať kľúč a vypínať aby zhaslo EDC so svietiacim olejom.

A keď zhasnú zas to isté, ale po 4 alebo 5 krát to chytí.

Tak idem teda loviť do naftového prívodu či nechytá niekde vzduch.

Doli  
Libor
2011-10-26 19:56:15

V tom to asi nebude, ale nic tím nepokazíš

2011-11-03 22:54:59

To lacur:

Servus lacur a na to ti došli v mercedese?

Lebo sakra ja už som z toho asi nemocný.

To Doli:

Servus tak som sa nasr.l a vymenil som predný ventil (na rampe) a zaštartoval som v pohodičke si naštartoval chvílku fungoval a po asi piatom razy mi hodil tú istú chybu zas.

Tak som potom vymenil zadný ventil (na rampe) a to isté.

Vyjedovaný som zabehol po strašne dlhom premlúvaní aby ma zobral bez objednania na diagnostiku a tam mu vypísalo, že:

  • zlý brzdový spínač - (kontrolka prešmykovania ASR - také to smradľavé koleso - mi svietila po vbehnutí vo veľkej rýchlosti do jamy na diaľnici v ČR) vymenil som a stále tomu raz po naštartovaní to zhasne a funguje už aj tempomat a druhý krát zasa nič lebo naštartuje aj s chybou.
  • nízky tlak v rampe
  • zlý kontakt 12V ku štartéru - tak ma napadlo, že možno bude v spínačke špatný kontakt tak som rozobral spodok spínačky fúkol druhý a furt to isté.

Ide ma z toho

No čo ešte...???

Ešte ma napadlo, že trysky alebo čerpadlo buď podávacie alebo tlakové - ale po chvíli som vyradil podávacie veď prečo... čo na ňom može byť zlé veď je napojené na vačku tam si nemyslím, že by mohol byť problém.

Skôr trysky alebo vysokotlaké č. - ale trysky som dával repasovať asi pred 3 rokmi...

Ja už neviem čo ešte...

Alebo skusím ešte teda tú poistnú skrinku...

Pokiaľ myslíš tú čo je rovno pod volantom aj s poistkami a všetkými relátkami.

Doli  
Libor
2011-11-04 07:33:08

Ahoj. Pokud jsi byl na diagnostice a napsalo to špatný tlak v rampě, bude to pravděpodobně vstřikovačema, vnitřní netěsnost. Hlavní palivové čerpadlo by to mohlo dělat taky, ale vsázím na vstřikovače. Je na to jednoduchá kapilárová zkouška. Už to tu myslím blueabyss někde popisoval.

2011-11-04 10:31:57

Ta závada s tím smrdlavým kolesom, která ti tam skáče mě připadne jako ztráta napětí - kontakty od baterky - kostra - hlavní přívod.

Pokud ta závada zmizí při nastartovaném autě a vytočením kol úplně v levo a a v pravo zpátky na střed tak je to nejspíš výpadek napětí.

Ta druhá závada pokud to náhodou nesouvisí s tou první - tak bych také řekl vstřik viz: jak už se zmínil Doly: http://www.mercedesclub.c...ika-bez-diagnostiky-21880

2011-11-04 15:41:40

Tak som vykonal kapilárovú skúšku samozrejme chvíľku ma šteloval , že vyhadzoval tú istú chybu a nakoniec sa podarilo kontrolky zhasli a ja zaštartoval.

asi 30 sekund som nechal motor bežať a naplnili sa, ale nie veľmi už som skúšal pred 3-mi rokmi som mal problém s tryskami, keď som napojil kapiláre tak sa do 5 sekund naplnili dva kapiláre a ostatné boli tak do polky.

Lenže ja túto chybu skôr vidím elektronicky než mechanicky.

Pridávam obrázky:

1.-typ obr. - zatočím kľúčom na 2. stupeň, ale ešte neštartujem čakám kým zhasnú kontrolky a ostanú svietiť OIL a EDC(to viem, že mi počítač nepovolí štart tak ani netočím kľúč, lebo by sa aj tak nič nedialo-ani by necvakol).

A ešte keby to boli vstreky tak by išlo aspoň zaštartovať keď ti svieti EDC, chlapci tento kvíz je o to ťahší, že k tomu svieti ešte aj OIL a počítač ti nedovolí ani zaštartovať - úplne blokne štart a ty možeš aj klúčom otáčať doalejuja proste ani nezaštartuješ.

2.-typ obr. - znovu vypnem vytiahnem kľúč a strčím ho tam a zatočím na druhý stupeň kontrolky zhasnú a môžem štartovať, to či už zatočí len dva razy alebo tri razy niekedy päť a niekedy sa podarí, že naštartujem a idem)

3.-typ obr. - kapilárová skúška 30 sekund - podľa môjho názoru OK

Týmto by som asi vstreky vynechal. Zajtra skúsim čerpadlo a budem mu jemne dohovárať

Dodatok:

A ešte keby to boli vstreky tak by nemuselo svietiť EDC, ale aspoň by to točilo viem s týmto problémom som sa stretol pred tromi rokmi som dával repasovať všetky vstreky v BOSCHi.

A keď svieti kontrolka EDC vykazuje určitú závadu v palivovej sústave - môže vykazovať aj nízky tlak vs. unikajúci tlak(ale to by bolo jasne vidieť, že strieka niekde nafta).

Ale myslím, že tento kvíz je oveľa zložitejší, lebo nám svieti EDC s kontrolkou OIL a vtedy r.jednotka blokuje vôbec zatočiť motor Lebo keď sú nanič trisky a povedzme či už svieti EDC alebo nie ide aspoň zatočiť motorom, čiže nemusí naštartovať, ale točí - záleží či sú el.hodnoty viac do plusu alebo do mínusu - vtedy nechce nakonúť buď za studena alebo za tepla - ako som už spomínal s týmto problémom som sa už stretol, ako som písal vyššie.

2011-11-04 17:19:11

Tak to opravdu nevypadá na problém s palivovou soustavou. Jen mne tak napadá pokud máš doma ještě jeden klič vyzkoušej to s ním. Dalším problémem by mohlo být ZKE, ale k vyřešení to asi bude chtít diagnostiku a možná to nebude až tak velký problém.

2011-11-05 01:00:29

Mno teraz si mna zaskočil čo je to ZKE ???

A čo sa týka kľúču mám len jeden bohužiaľ, takže nemám ako odskúšať, ale každopádne môže byť chyba aj tam, ale teraz ma nenapadá ako to najrýchlejšie zistiť? A to bez druhého kľúču?

A mierny poddotaz... dnes to napríklad po výmene spínačky spravilo asi len 10x obvykle 50x až 60x... takže mierna spokojnosť. (Asi bolo teplo)

2011-11-05 20:24:51

Měl jsem podobný problémy,první jsem vyměníl elektrickou část spinačky,repasoval startér,vyměnil celou pojistnicu,a naposledy všechny ty průhledné hadice od nafty,protože mají ty zaklapávací plastové pojistky které se vypečou a dělají hroznou neplechu a mají se prý měnit při každém třetím paliváču.

podsává to falešný vzduch.

Pojístnica má životnost taky 300000 a je v háji.

Poradily mě to v mercedesu ve Vídní mám tam kamaráda.

A teď je klid

2011-11-06 04:25:33

Sorry ZKE je u jiné značky na mysli jsem měl EZS elektronický spínač zapalování a spouštění. Vadou by mohla být synchronizace mezi řídící jednotkou motoru a systémem imobilizéru.

2011-11-06 17:56:57

Chlapci uz je zasa teplo zasa nič... je pokoj...

Mňa asi z toho , ale na druhú stranu ma to teší, že možem veselo jazdiť ďalej .

Myslím, že po výmene tej el. časti spínačky a poriadneho vyčistenia a to pozor:

::: od kontaktu + všetkých žíl :::

Chlapci ako som uvádzal vyššie to nejako prestalo robiť alebo to bude tým teplom.

Poistnú mater som ešte nemenil a to mám 728 000 km.

1000 000 km musí W903 vydržať a prechádzam na nového fešáka W906, aby som sa mohol ževraj viac jedovať.

Uvidíme keď sa ochladí tak som tu určite zase a táto téma bude žhavá.

2012-01-14 12:28:39

Tak chlapci už sa aj ochladilo skúšal pozerať na čerpadlo a aj elektronický test vstrekov.

Zistenie:

  • čerpadlo v poriadku
  • 3 vstreky mali vyššiu hodnotu ako 2,0 či už plusovú alebo mínusovú - takže vymeniť alebo repasovať
  • a nakoniec čomu som nechcel veriť, ale lacur mal pravdu tá poistnica mi vyriešila tento zákerný problém s

OIL + EDC

2012-10-29 19:28:56

Ahojte potrebujem radu mam MB 313 2,2 cdi motor po repase , ked sme ho natocili ide pekne no isiel som sa previest a po 1km mi zasvietila EDC kontrolka a motor zhasol no potom som ho natocil a isel co to je vsetko som dal nove aj filtre dakujem tomas

Doli  
Libor
2012-10-29 20:42:50

A co se na motoru repasovalo?

2012-10-29 20:45:23

ahoj no menil som blok


Odpovědět

1  2  3  4